Industrie nieuws
-
Wat is de functie van de ijzeren kern van de aandrijfmotor?
Wat is de functie van de ijzeren kern van de aandrijfmotor? Op het gebied van elektromotoren is de interactie tussen stator en rotor cruciaal voor een efficiënte werking. De kern van deze interactie wordt gevormd door de aandrijfmotorkern, een fundamenteel onderdeel met een significante i...Lees meer -
Moderne stempeltechnologie voor motorstator- en rotorkernonderdelen
Motorkern is het kernonderdeel van de motor en ook bekend als magnetische kern, die een cruciale rol speelt in de motor en de magnetische flux van de inductorspoel kan vergroten en de maximale conversie van elektriciteit kan bereiken.Lees meer -
6 problemen bij de productie van statorkernen
Met de steeds gedetailleerdere arbeidsverdeling in de automobielindustrie heeft een aantal motorfabrieken de statorkern als aangekocht onderdeel of als uitbestedingsonderdeel in gebruik genomen. Hoewel de kern een volledige set ontwerptekeningen heeft, zijn de grootte, vorm en mat...Lees meer -
Waarom is een DC-motorkern gemaakt van laminaat?
Een gelijkstroommotor bestaat uit twee hoofdcomponenten: een rotor en een stator. De rotor heeft een toroïdale kern met sleuven voor het vasthouden van de spoelen of wikkelingen. Volgens de wet van Faraday wordt er, wanneer de kern in een magnetisch veld draait, een spanning of elektrische potentiaal in de spoel geïnduceerd, een...Lees meer -
Basisprincipes van stator- en rotorstructuur van driefasige asynchrone motoren
Een elektromotor is een soort elektrisch apparaat dat elektrische energie omzet in mechanische energie. De meeste elektromotoren werken door de interactie tussen het magnetische veld van de motor en de elektrische stroom in een draadwikkeling om kracht te genereren in de vorm van tor...Lees meer -
3 voordelen van statorlamineringen
Een stator zorgt ervoor dat uw motor zelfs de hele wereld rondgaat. Tijdens de rotatie genereert de stator een elektromagnetisch veld dat van de noordpool naar de zuidpool stroomt en de accu van de motor oplaadt. Is het je zelfs opgevallen dat de statorkern geen stuk massief metaal is, maar ...Lees meer -
Technische vereisten voor stempeltechnologie bij de productie van motorlamineringen
Wat zijn motorlamineringen? Een gelijkstroommotor bestaat uit twee delen: een ‘stator’, het stationaire deel, en een ‘rotor’, het roterende deel. De rotor bestaat uit een ijzeren kern met ringstructuur, steunwikkelingen en steunspoelen, en de rotatie van de ijzeren...Lees meer -
3 bedieningsmodi die vaak worden gebruikt in servomotoren
Servomotoren worden over het algemeen bestuurd door drie circuits, dit zijn drie PID-regelsystemen met gesloten lus en negatieve feedback. PID-circuit is het stroomcircuit en geïmplementeerd in de servocontroller. De uitgangsstroom van de controller naar de motor is basis...Lees meer -
Verschillen tussen stappenmotor en servomotor
Er zijn veel soorten motoren op de markt verkrijgbaar, zoals een gewone motor, gelijkstroommotor, wisselstroommotor, synchrone motor, asynchrone motor, motorreductor, stappenmotor en servomotor, enz. Bent u in de war door deze verschillende motornamen? Jiangyin Gator Precision Mould Co...Lees meer -
De groeiende vraag naar motoren met een hoog rendement creëert een vraag naar nieuwe motorlamineringsmaterialen
Er zijn twee soorten motorlamineringen op de markt verkrijgbaar: statorlamineringen en rotorlamineringen. Motorlamineringsmaterialen zijn de metalen delen van de motorstator en rotor die op elkaar zijn gestapeld, gelast en aan elkaar gehecht. Motorlaminaatmaterialen worden gebruikt in de...Lees meer -
Oorzaken en preventieve maatregelen van bramen veroorzaakt door het lamineren van de motorkern
De kwaliteit van de kernlaminering van de turbinegenerator, hydrogenerator en grote AC/DC-motor heeft een grote invloed op de kwaliteit van de motor. Tijdens het stempelproces zullen bramen een kortsluiting in de kern veroorzaken, waardoor het kernverlies en de temperatuur toenemen. Bramen met...Lees meer -
Welke materialen worden gebruikt voor de lamellen in de stator en rotor van een motor?
De rotor van een gelijkstroommotor bestaat uit een gelamineerd stuk elektrisch staal. Wanneer de rotor in het magnetische veld van de motor draait, genereert deze een spanning in de spoel, die wervelstromen genereert, wat een soort magnetisch verlies is, en wervelstroomverlies leidt tot vermogensverlies...Lees meer