De keuze van het materiaal dat wordt gebruikt voor motorlaminaties is een van de belangrijkste overwegingen in het motorontwerpproces, en vanwege hun veelzijdigheid zijn enkele van de meest populaire keuzes met koud gerolde motorlamineerd staal en siliciumstaal. Hoog siliciumgehalte (2-5,5 gew. De toevoeging van silicium aan ijzer resulteert in lagere dwang en hogere weerstand, en de vermindering van de dunne plaatdikte resulteert in lagere wervelstroomverliezen.
Lamined staal met koud opgerold is een van de goedkoopste materialen in de massaproductie en is een van de meest populaire legeringen. Het materiaal is gemakkelijk te stempelen en produceert minder slijtage op het stempelsgereedschap dan andere materialen. Motorfabrikanten gloeien motorlamineerd staal met een oxidefilm die de weerstand van de interlayer verhoogt, waardoor het vergelijkbaar is met laag-silicium staal. Het verschil tussen motorlamineerd staal en koud gerold staal is in de stalen samenstelling en verwerkingsverbeteringen (zoals gloeien).
Siliciumstaal, ook bekend als elektrisch staal, is een laag koolstofstaal met een kleine hoeveelheid silicium toegevoegd om wervelstroomverliezen in de kern te verminderen. Silicium beschermt de stator- en transformatorkernen en vermindert de hysterese van het materiaal, de tijd tussen de initiële generatie van het magnetische veld en zijn volledige generatie. Zodra de koud worden gerold en goed georiënteerd, is het materiaal klaar voor laminatietoepassingen. Meestal zijn siliciumstalen laminaten geïsoleerd aan beide zijden en gestapeld op elkaar om wervelstromen te verminderen, en de toevoeging van silicium aan de legering heeft een aanzienlijke impact op de levensduur van stempels en sterft.
Siliciumstaal is verkrijgbaar in verschillende diktes en cijfers, met het optimale type, afhankelijk van het toelaatbare ijzerverlies in watt per kilogram. Elke graad en dikte beïnvloedt de oppervlakte -isolatie van de legering, de levensduur van het stempelsgereedschap en de levensduur van de dobbelsteen. Net als koud gerolde motorlamineerd staal, helpt gloeien het siliciumstaal te versterken, en het gloeiproces na de stamping elimineert overtollige koolstof, waardoor spanning wordt verminderd. Afhankelijk van het type siliciumstaal dat wordt gebruikt, is een aanvullende behandeling van de component vereist om de spanning verder te verlichten.
Het koudgerolde staalproductieproces voegt aanzienlijke voordelen toe aan de grondstof. Koud gewalde productie wordt gedaan op of iets boven kamertemperatuur, wat resulteert in de korrels van staal dat langwerpig blijft in de rollende richting. De hoge druk die tijdens het productieproces op het materiaal wordt uitgeoefend, behandelt de inherente stijfheidseisen van koud staal, wat resulteert in een glad oppervlak en nauwkeuriger en consistente afmetingen. Het koude rolproces veroorzaakt ook wat bekend staat als "stamharden", wat de hardheid tot 20% kan verhogen in vergelijking met niet-gerold staal in cijfers die volledig hard, semi-hard, kwart hard en oppervlak worden gerold. Rollen is verkrijgbaar in verschillende vormen, waaronder ronde, vierkante en platte, en in verschillende cijfers die geschikt zijn voor een breed scala aan sterkte, intensiteit en ductiliteitsvereisten, en de lage kosten ervan blijven het de ruggengraat van alle gelamineerde productie maken.
DerotorEnstatorIn een motor zijn gemaakt van honderden gelamineerde en verbonden dunne elektrische staalplaten, die de verlies van wervelstroom verminderen en de efficiëntie verhogen, en beide zijn gecoat met isolatie aan beide zijden om het staal te lamineren en wervelstromen tussen de lagen in de motoraanbod af te snijden. Meestal wordt het elektrische staal geklonken of gelast om de mechanische sterkte van het laminaat te waarborgen. Schade aan de isolatiecoating van het lasproces kan leiden tot een afname van magnetische eigenschappen, veranderingen in microstructuur en de introductie van restspanningen, waardoor het een grote uitdaging is om een ​​compromis te sluiten tussen mechanische sterkte en magnetische eigenschappen.